2009年式欧规八代 Accord车系。 在2007年，与广州汽车集团合作密切的技术合作母厂 HONDA本田技研，正式宣布将全力协助广州汽车集团发展自主品牌，还由中日双方合资建立广本自有品牌研发中心，接下来轮到的当然就是另外一个合资车厂「东风本田」汽车！
 2008年式欧规Civic掀背车款。 不久之前，我们曾经报导过东风本田在当地国产化的八代HONDA Civic新车，已经用美规八代Civic房车为基础打造并且获致相当不错的销售成绩与市场反应，有感于东风本田目前在HONDA品牌产品线仍有极大的升级空间，原本东风本田希望藉由日本HONDA原厂协助导入欧规八代 Civic掀背车型，但后来因为成本等因素决定改变产品战略。
根据我们率先取得的最新消息指出，东风本田与日本HONDA本田技研合资双方已经达成初步共识，正式摒弃原有以欧规掀背 Civic车系为基础打造运动化掀背新车的计画，新计画确定将改以今年三月在2008日内瓦国际车展举行首演的欧规八代Accord平台为基础，由中日合资双方合作打造一款具竞争力且适合当地消费需求的全新个性化全新中大型房车，但量产新车的车身尺码将略小于当今欧规八代Accord 房车。
目前，东风本田旗下所生产供当地市场销售的HONDA Civic与CR-V国产化车型，每年新车总产量已经达到12万辆的水準，不过对于已在武汉动工的东风本田二厂，预计完工后新车年产能将扩充至24万辆的目标，今年底将先达到16万辆的新车年产能，2009年将达到20万辆。
除了现行国产化新车之外，东风本田计画中的这款Accord平台衍生的国产化运动房车，将肩负起提昇该合资品牌市场佔有率以及整体营收的重责大任。